作者：秦獻(xiàn)春
公交車來了,，載著乘客和車身絢麗的廣告,。車子閃爍著右轉(zhuǎn)向燈，劃出一道弧線,，穩(wěn)穩(wěn)地停在了腳下的公交港灣,。我和幾位候車的同行人,，依次上車、刷卡,、落座,。
從我們的住所去孩子的家，路程20多公里,，有一條公交線路十分適合,，兩頭的公交站臺離住處都不到60米。經(jīng)常乘這趟車來回,，我對孩子們開玩笑說,，這好像給爸媽開辟的公交專線啊,。而且，夫人有免費(fèi)的“愛心卡”,，我買了公交月卡,，可以無限次乘坐全市所有的公交車輛，這些都是市民實(shí)實(shí)在在的福利,。
讓我心生敬意的是這里的公交司機(jī),，他們的一言一行都是那么的暖心和完美。無論有沒有乘客上下車,，車子都要進(jìn)入沿線的站點(diǎn)開閉一次車門,，若是看到有人從遠(yuǎn)處招手趕過來，司機(jī)會(huì)耐心地等候,，即使剛剛起步也會(huì)停下來,。當(dāng)有人上車后慌慌張張刷卡投幣時(shí)，司機(jī)會(huì)提醒乘客先扶穩(wěn)坐好,，安全才是最重要的,。遇到行人過馬路，公交車一定提早緩緩?fù)Ｏ聛碜屝?，這一幕常常感動(dòng)行人在斑馬線上快跑幾步,。川流不息的公交車成了一道道流動(dòng)的風(fēng)景，公交司機(jī)規(guī)范,、溫馨的言行最讓人心動(dòng),，他們詮釋了一個(gè)城市文明的細(xì)節(jié)和溫度，也潛移默化地影響著車上和車下的人們,。而這,，比一些地方習(xí)慣豎立那么多的文明城市創(chuàng)建牌子更管用吧？
駕駛座的右側(cè),，依然保留著十分熟悉的投幣箱,，讓我聯(lián)想到當(dāng)年公交車上美麗的售票員，勾起了久遠(yuǎn)的公交記憶,，每個(gè)時(shí)期的“公交場景”如幻燈片般在腦海中回放,。
1971年夏天去上海的姑姑家，有了乘坐公交車的第一次經(jīng)歷,，車內(nèi)車外看到的一切都是那么新奇,，到站了還想多呆一會(huì)無奈被大人拽下了車。80年代初,，學(xué)校安排我們汽車二班的同學(xué)去棗莊實(shí)習(xí),，我被分配在公交公司大修廠,，修理槽溝里攀上爬下,，每天都是一身油,，自然也把公交車的內(nèi)臟和軀殼摸得清清楚楚。90年代,，滕州市區(qū)的公交車比較多了,，然而去鄉(xiāng)下的車卻少得可憐，每次回老家都是翹首以盼,，等車,、擠車的感覺至今銘刻在心。進(jìn)入21世紀(jì),，公交線路變得四通八達(dá),，逐步實(shí)現(xiàn)了公交“村村通”，鄉(xiāng)親們進(jìn)城可以在家門口乘車了,，回老家或者鄉(xiāng)村游,，變得十分地方便。后來擔(dān)任了一定職務(wù),，盡管可以乘坐所謂的專車,，有時(shí)候不想麻煩司機(jī)，便坐公交去單位,，遇到一些熟悉的人,，會(huì)聽到“你也親自坐公交”之類的調(diào)侃?！败嚫摹焙?，上下班有時(shí)自駕、有時(shí)步行,，乘坐公交仍是一種歡喜,，這種習(xí)慣一直保持到現(xiàn)在，“公交情結(jié)”可謂融入了我的生活日常,。
常乘公交,，會(huì)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)宛如一個(gè)微型社會(huì)，在這里可以領(lǐng)略一番別致的人間畫卷,。區(qū)區(qū)二三十平方的空間,，聚集了男女老少、大多陌生的面孔,，每個(gè)人都是“無劇本,、零束縛”的真情表演：言行舉止上，有人迅捷有人蹣跚遲緩,，有人彬彬有禮讓座或者甘為他人墊付一兩元的車費(fèi),，也不乏因?yàn)橐稽c(diǎn)小事發(fā)生摩擦惡言惡行者?？梢猿蛞娮簧弦蕾死p綿的恩愛秀,，也有看上去氣哼哼愛搭不理的兩口子,。許多人喜歡車上談天說地，話題五花八門,，旁若無人地說個(gè)不停,。有的人喜歡閉目養(yǎng)神放松心情，有的人凝視窗外若有所思,，有的人不時(shí)舉起手機(jī)搶拍外面的景物,。車上最為一致的動(dòng)作，還是兩只眼睛緊盯著手機(jī)屏,，朋友圈,、短視頻、抖音,、頭條之類的內(nèi)容百看不厭,，唯恐錯(cuò)過了有用的信息。女孩子們上車后第一件事,，是忙著查看手機(jī)上帶紅點(diǎn)的微信,，或兩個(gè)大拇指迅疾地敲擊著鍵盤，或輕松一劃置之不理,，常見她們啞然失笑,，臉上樂出一朵花。一些“癮君子”不停地玩著簡易的游戲,，好像周圍的一切與己無關(guān),，見過幾個(gè)人因此坐過了站，向司機(jī)央求著途中開門下車,，這種違章的事又怎么可能呢,？
公交車上閱人見事，是一個(gè)有趣的視角,。若是車廂內(nèi)的攝像頭具備智能評判的功能,，有些人在“文明乘車”這方面的得分會(huì)不及格。然而,，公交車上的言行不造作,，公交社區(qū)的“街談巷議”都是真切表達(dá)，這些意見往往是在會(huì)議室之類的場所難以聽到的,。了解社情民意的渠道有很多,，一個(gè)城市的管理者何不利用乘公交這個(gè)親民而又易行的方式呢？“公交族”大多數(shù)是普通的百姓,，從他們的笑容和贊許中可以汲取奮進(jìn)的力量,，從他們的牢騷和罵聲中也能知道工作中的短板和努力方向。
我暫住的城市居于大灣區(qū)的幾何中心,，便于去周邊的城市走走看看,。這些城市的公交事業(yè)飛速發(fā)展,，固有的公交車概念在這里常常被刷新，智慧公交系統(tǒng)讓人們乘車十分便捷從容,，清潔能源公交,、隨需公交,、無人駕駛智能公交等等走在了全國前列,。這背后，無疑是科創(chuàng)成果的應(yīng)用,、地方財(cái)力的投入,，得益于公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)。在市人大工作時(shí),，我曾經(jīng)與同事們探討過公交免費(fèi)乘坐的話題,，雖然增加一定的財(cái)政支出，但對于治堵治污,、惠及民眾的綜合效益更明顯,，一些城市公交免費(fèi)乘的做法很成功，相信這將成為公交事業(yè)新的邁進(jìn)方向,。
我依窗而坐,，高樓、商場,、廠房匆匆掠過,，行人、車流,、道路邊的綠樹濃蔭目不暇接,。車廂內(nèi)，乘客上上下下,，緣來緣散,，一波波的人們平安抵達(dá)目的地。幾十年來,，公交伴我出行,，無數(shù)次地讓我到達(dá)了想去的地方。想到這,，不由生出了感謝之情,！凡是幫助自己實(shí)現(xiàn)美好理想、合理期許的人和物,，都應(yīng)當(dāng)心存感激,。對于常年提供公交服務(wù)的人們，我的這份感謝之意,，顯然少了一些,。
手機(jī)上的App提醒到站了,。到站下車，轉(zhuǎn)身間,，公交車不見了蹤影,，也帶走了我一路上的思緒。公交車上,，成了一段領(lǐng)悟百態(tài),、欣賞風(fēng)景的行程。而這,，比作人生也是相通的吧,？只是在人生的旅程中，我們既想活成自己想要的樣子,，又希望成為他人眼中美麗的風(fēng)景,。這對于每個(gè)人來說，無疑都是挑戰(zhàn),。正因?yàn)楹茈y,，才有了人生追求的意義。
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