□ 本報記者 薛良誠
本報通訊員 王 琮
“這個政策真暖心，必須給聊城點個大大的贊！”近日，專程趕來聊城和老戰(zhàn)友相聚的路先生，從汽車站出來后坐上330路公交車，得知乘坐公交車免費(fèi)忍不住感慨。雖然一兩元車費(fèi)微不足道，卻讓他感覺車廂變“暖”了，很多外地人也對這座“有溫度的城市”留下了深刻的印象。
“既節(jié)省了出行成本，也有利于改善空氣環(huán)境。”金順是聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名老師，幾乎每天都乘坐K17路上下班。免費(fèi)公交政策推出后，他用實際行動響應(yīng)綠色出行倡議。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，每一輛公交車前擋風(fēng)玻璃下方都貼有“政府惠民 免費(fèi)乘車”的醒目告示牌。車廂內(nèi)，投幣口被透明膠帶粘住，刷卡機(jī)也已顯示關(guān)機(jī)。每停靠一處站點，駕駛員都會耐心地提醒乘客直接上車，無需投幣或刷卡。
16路車女駕駛員高霞說，免費(fèi)公交政策也得到了廣大駕駛員的支持，“乘客都真心為公交公司點贊，為政府點贊，抱怨、投訴也少了，駕駛員也不需要監(jiān)督投幣、刷卡，更加專注于開車。最重要的是，我們公交司機(jī)群體更加得到社會的尊重。”
2024年11月17日，聊城市政府發(fā)布《關(guān)于市主城區(qū)免費(fèi)乘坐公交車的通告》：自2024年11月19日至2025年3月15日，聊城市公交集團(tuán)運(yùn)營的72條城市公交線路以及聊城交運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營的4條公交線路，將全部免費(fèi)乘坐。從2020年在全省第一個出臺免費(fèi)公交政策，這已經(jīng)是聊城實行該政策的第5個年頭。
免費(fèi)公交政策最初是聊城生態(tài)環(huán)境部門提出的一項“大膽”建議。近年來，隨著城市化進(jìn)程加快，交通擁堵和空氣污染問題日益突出。為引導(dǎo)市民綠色出行，減少交通擁堵，降低機(jī)動車尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，聊城市決定從2020年起供暖季期間推出免費(fèi)公交政策。2021年、2022年供暖期延長，免費(fèi)政策也順延了半個月。
政府推行免費(fèi)公交政策是否達(dá)到了預(yù)期效果？“2023-2024年度《聊城市免費(fèi)乘坐公交車政策實施效果評估報告》顯示，政策實施階段，日均客流量增至12.47萬人次，明顯高于日常7.77萬人次；城區(qū)主干道日均車流量出現(xiàn)明顯下降；作為機(jī)動車尾氣的典型污染物NO2和CO改善幅度分別為2.9%和6.7%，其對PM2.5濃度的貢獻(xiàn)占比下降13.69%。”聊城市生態(tài)環(huán)境局副局長王治國表示。
為執(zhí)行好這項惠民政策，聊城市公交集團(tuán)每年都全力做好各項準(zhǔn)備工作，包括車輛電機(jī)、空調(diào)檢修維保，確保車輛不帶“病”上路；關(guān)閉刷卡機(jī)、投幣口，在醒目位置提醒乘客。此外，運(yùn)用智慧公交管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控客流變化，靈活調(diào)整運(yùn)行線路和班次，努力提供便捷、溫馨的乘車體驗。
“早晚高峰期接送孩子私家車較多，為此，高峰時段區(qū)間增開公交班次。鳳凰工業(yè)園區(qū)附近有幾所寄宿制學(xué)校，每周五下午，公司都會加密車次運(yùn)送學(xué)生。聊城西站最后一趟高鐵到晚上11點，我們堅持末班車在高鐵乘客出站后才發(fā)車。”聊城市公交集團(tuán)四公司經(jīng)理張勇說。
免費(fèi)公交政策緩解了交通壓力、改善了空氣質(zhì)量，提高了市民出行體驗。但同時公交公司也面臨不小壓力，“最突出的是運(yùn)行成本壓力，經(jīng)核算，一天的運(yùn)營成本就是60萬，一個采暖季就是7000多萬。”聊城市公交集團(tuán)董事會秘書、應(yīng)用中心主任馬濤介紹，聊城市公交集團(tuán)還同時承擔(dān)老年人、軍人、殘疾人、秋冬季供暖期免費(fèi)等15項減免票乘車政策。
來源：大眾新聞
編輯：劉珊
審核：張輝
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