構(gòu)建韌性公共交通系統(tǒng) 提供綠色安全出行環(huán)境_滕州在線

市政協(xié)委員，市公共交通有限公司黨委書記、執(zhí)行董事、經(jīng)理郭訓(xùn)旗

自市委市政府啟動(dòng)實(shí)施城市品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)以來，我市堅(jiān)持“精致城市”建設(shè)理念，全面完善提升城市道路、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。如今的滕州，“景在城中、城在景中”的愿景已成為群眾身邊的實(shí)景：整潔雅致的街景、秀美靚麗的生態(tài)、便捷舒適的公共設(shè)施、寬敞筆直的道路……構(gòu)成了一幅幅人民滿意的宜居宜業(yè)、精致精美的城市畫卷，群眾切實(shí)享受到城市更新帶來的便利，滿意度和幸福指數(shù)大幅提升。

城市環(huán)境更宜居，基礎(chǔ)設(shè)施更完善。為構(gòu)建韌性交通系統(tǒng)，提供綠色安全出行環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合調(diào)研情況，提出如下幾點(diǎn)建議：

一、規(guī)劃多樣密集的道路網(wǎng)絡(luò)

密集多樣的路網(wǎng)系統(tǒng)有利于提高城市交通可達(dá)性，營造適宜人行的道路空間，支撐城市健康發(fā)展。科學(xué)規(guī)劃路網(wǎng)，構(gòu)建形成“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的格局，持續(xù)實(shí)施打通斷頭路、丁字路工程，提升公交線網(wǎng)的通達(dá)性和站點(diǎn)服務(wù)覆蓋率，強(qiáng)化微循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)支持公共交通投入公交小巴發(fā)展微型公交線路，提升社區(qū)群眾出行便利性，解決群眾出行最后一公里問題。

二、構(gòu)建豐富多樣的交通空間

合理的交通空間能夠提高城市的靈活性，有利于城市高效、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)及防災(zāi)的需要，緩解城市交通擁堵難題。按照人性化、合理分流、堅(jiān)決分離的原則進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。在學(xué)院路學(xué)生集中路段、善國路人民醫(yī)院路段強(qiáng)化步行系統(tǒng)，通過架設(shè)空中步道、地下步行街、過街隧道等立體交通方式，減少路面人流，提高機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)行效率；謀劃快速路網(wǎng)，圍繞我市縱橫干道完善信號燈綠波、隔離護(hù)欄等設(shè)施，對鐵路下沉立交改造高架立體通行模式，提升全天候通行能力，盡可能實(shí)現(xiàn)交通空間各行其道，有效緩解快慢交通沖突，提高城市交通的連通性、穩(wěn)健性和多樣性。

三、倡導(dǎo)綜合協(xié)調(diào)的交通方式

提倡城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展。注重倡導(dǎo)公交和慢行交通出行系統(tǒng)，強(qiáng)化確立城市公共交通優(yōu)先發(fā)展地位，不斷提升公共交通出行的可及性；鼓勵(lì)使用綠色節(jié)能交通工具，從城市的規(guī)模和空間尺度出發(fā)，多設(shè)計(jì)步行街道或者自行車道等城市慢行系統(tǒng)，引導(dǎo)群眾采用“步行加公交”“共享單車加公交”的出行方式。優(yōu)質(zhì)的公交系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)能使道路交通的連通性加強(qiáng)，同時(shí)公交出行的增加亦會(huì)增加環(huán)境容納量，增加空間環(huán)境冗余度，從而提高城市交通韌性環(huán)境，增強(qiáng)城市交通的韌性，實(shí)現(xiàn)城市綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展。