電動車火災(zāi)事故！這些品牌被點名！_滕州在線

2月26日，北京市消防救援總隊通報今年2月以來全市電動自行車火災(zāi)案例及涉事品牌，并提示廣大市民，按照使用說明在室外充電場所規(guī)范操作充電，切勿攜帶電池進(jìn)樓入戶。

據(jù)通報，今年2月以來，北京市共發(fā)生電動自行車火災(zāi)28起，環(huán)比上月減少5起，降幅15%，未發(fā)生亡人火災(zāi)。

起火電動車涉及：雅迪、美可達(dá)、綠源等品牌。
起火電池涉及：鋰納斯、雅迪、陣風(fēng)等品牌。

從起火狀態(tài)看：停放充電中起火9起，停放未充電狀態(tài)起火9起，行駛中起火10起。

從起火原因看：電池故障26起，充電線電氣線路故障1起，縱火1起。

從起火地點看：室外27起，室內(nèi)1起。

室內(nèi)案例

2月22日，家住通州區(qū)玉橋街道新通國際花園北區(qū)的劉先生在樓下充電樁對其電動車電池進(jìn)行充電時，發(fā)現(xiàn)充電樁持續(xù)出現(xiàn)自動斷電斷充的情況，便將電池拿入家中置于客廳進(jìn)行充電。

14時40分許，孩子發(fā)現(xiàn)充電中的電池冒出了白煙，立刻提醒家人。隨后，劉先生將電池拿到走廊，僅幾秒后，電池發(fā)生多次爆炸。所幸發(fā)現(xiàn)、處置及時，沒有造成人員傷亡。

起火車輛及電池為事主于2021年在網(wǎng)絡(luò)平臺“致跑王工廠自營店”商鋪購買的“致跑王折疊電動自行車”及原裝電池。

消防救援人員推斷，劉某的電動自行車電池在樓下充不進(jìn)去電，是因為智能充電樁檢測到電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，故自動切斷電源，致使電池?zé)o法在充電樁進(jìn)行充電。

據(jù)悉，目前多數(shù)公共電動自行車充電樁設(shè)有智能檢測和斷電保護(hù)功能，在電動自行車電池發(fā)生電氣線路或電池故障時能夠智能切斷電源。車主在發(fā)現(xiàn)無法充電、充電時電池發(fā)熱量過大、有塑料加熱或焦糊味道等情況時，應(yīng)當(dāng)立即停止充電，前往正規(guī)維修點進(jìn)行檢測并更換原車原裝原型號的電池和配件。不可自行改裝、維修蓄電池，更不要將電動自行車或電池拿到室內(nèi)停放或充電。

電動自行車電池一旦起火，往往爆炸燃燒，產(chǎn)生大量有毒高溫?zé)煔猓?dāng)周邊堆積了可燃物時，火勢將在短時間內(nèi)迅速蔓延。造成鋰電池爆炸主要因素為短路。在使用過程中，碰撞、改裝、電池質(zhì)量不過關(guān)、不同品牌混用等情況都會造成電池內(nèi)部損傷，即使在不充電、不使用的狀態(tài)下，已經(jīng)損傷的電池也會出現(xiàn)內(nèi)部短路從而引發(fā)火災(zāi)。當(dāng)長時間或通宵進(jìn)行充電的時候，更會增加其發(fā)生內(nèi)部短路的風(fēng)險。同時，電動車上部件多為塑料制品，一旦起火，會產(chǎn)生大量有毒煙氣。因此無論是電動自行車還是其電池，都不可進(jìn)樓、入戶停放或充電。

生活中很多家用電器都使用鋰電池

但是為什么只對電動車進(jìn)樓入戶

有嚴(yán)格要求呢？

一方面電動自行車著火概率較高

電池質(zhì)量不過關(guān)或使用不當(dāng)

車輛線路改裝

過度充電

都可能引發(fā)危險

另一方面

電動車一旦失火燃燒迅速、猛烈

多數(shù)家庭都沒有能力和時間

進(jìn)行有效處置

電動車起火后

潑水、滅火器和沙土覆蓋都無法熄滅

很多人可能都不了解，鋰電池?zé)崾Э睾螅媚樑铦娝蚴褂酶煞蹨缁鹌鳌⑸惩炼紵o法阻止它繼續(xù)燃燒或爆炸。只有等熱失控反應(yīng)結(jié)束后，才會熄滅。

而電動車電池容量又很大，這個過程會比較長，不等它熄滅，家里的物品早就被引燃，造成更大規(guī)模的燃燒了。

電動車起火究竟有多危險

3分鐘溫度可達(dá)1000度

電動車室內(nèi)爆炸幾乎沒有逃生可能

從視頻中可以看到：

5秒內(nèi)火苗就從電池表面躥出；

30秒燃燒產(chǎn)生的有毒濃煙即可覆蓋整個房間和樓道；

90秒內(nèi)溫度就會達(dá)到200℃；

3分鐘后，火勢進(jìn)入猛烈燃燒階段，溫度高達(dá)1000℃，有毒的熱煙氣順著樓梯以3至5秒每米的速度向上蔓延，產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。

電動自行車電池強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺

目前，包括北京在內(nèi)的多地都制定了針對電動自行車用鋰離子電池安全性的地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另外，我國的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺。

據(jù)在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會官方網(wǎng)站查詢到的消息，2022年由工業(yè)和信息化部組織起草的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》已完成起草和征求意見階段，目前正處于審查階段。

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林：按照項目計劃，這項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)將于今年發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)國家層面對電動自行車用鋰離子電池安全質(zhì)量監(jiān)管的技術(shù)依據(jù)空白。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定，不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供。

安全使用電動自行車

牢記七個“嚴(yán)禁”

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· 電動自行車安全管理七個“嚴(yán)禁” ·

1.嚴(yán)禁購買不合格電動車及配件。不合格、非標(biāo)或超標(biāo)的電動車、電池、電線、充電器，會增加火災(zāi)風(fēng)險。

2.嚴(yán)禁擅自改裝。擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線路超負(fù)荷引發(fā)火災(zāi)。

3.嚴(yán)禁不按規(guī)定停放。嚴(yán)禁在未落實防火分隔、監(jiān)護(hù)等防范措施的住房、地下車庫和地下室、半地下室內(nèi)停放電動自行車。

4.嚴(yán)禁在非規(guī)定區(qū)域充電。嚴(yán)禁在人員密集場所和住宅建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、架空層、安全出口等公共區(qū)域充電，不能將電池帶回家充電。

5.嚴(yán)禁“飛線充電”。嚴(yán)禁采用私拉電線、亂裝插座等不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定的方式為電動自行車充電。

6.嚴(yán)禁在易燃品附近充電。電動車充電要遠(yuǎn)離易燃可燃材料搭建的電動自行車停放場所和易燃易爆物品。

7.嚴(yán)禁長時間充電。車輛應(yīng)避免充電時間過長，整夜充電且無人看管，一旦電池、電線等出現(xiàn)問題，極易引發(fā)火災(zāi)。

如何安全使用電動自行車的電池？

這些安全事項請注意！

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1.應(yīng)從正規(guī)渠道購買通過CCC強(qiáng)制認(rèn)證的電動自行車，使用原裝電池，不要自行改裝、更換，如需維修、更換，要到正規(guī)售后服務(wù)站點；

2.應(yīng)使用原裝充電器、正規(guī)充電柜對電池進(jìn)行充電，以避免充電電壓不匹配導(dǎo)致過充電；

3.在長時間不使用時，電池既不要處于空電狀態(tài)，也不要處于滿電狀態(tài)；

4.對于使用多年的老舊電池，尤其是已經(jīng)出現(xiàn)鼓包、漏液、發(fā)熱的電池要及時更換。

來源 | 中國應(yīng)急管理