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嚴(yán)禁電動(dòng)車進(jìn)樓入戶的法律依據(jù)
《關(guān)于印發(fā)消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法的通知》
國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于印發(fā)消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法的通知》第十八條：物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定提供消防安全防范服務(wù)，對(duì)管理區(qū)域內(nèi)的共用消防設(shè)施和疏散通道、安全出口、消防車通道進(jìn)行維護(hù)管理，及時(shí)勸阻和制止占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等行為，勸阻和制止無(wú)效的，立即向公安機(jī)關(guān)等主管部門報(bào)告。
《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》
公安部《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》：嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。
>>>關(guān)于電動(dòng)車起火及如何防范的相關(guān)知識(shí)
過多充電
最容易出現(xiàn)的原因是過多充電，一般情況下，八小時(shí)的充電已能夠滿足用戶的需求。但有些用戶為了讓電動(dòng)車電池多充一點(diǎn)電，多走一點(diǎn)路程，會(huì)選擇十二個(gè)小時(shí)，甚至更長(zhǎng)的充電時(shí)間。這樣的做法不僅起不到積極的效果，反而會(huì)降低電池的性能，從而引發(fā)事故。
一般夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)為宜，電池不宜充電時(shí)間過長(zhǎng)和過度放電。
線路短路
線路短路導(dǎo)致充電器起火，進(jìn)而導(dǎo)致電池起火爆炸。不少的用戶有隨身攜帶電池充電器的習(xí)慣，這種習(xí)慣雖然能夠解決電動(dòng)車沒電的問題，但存在的弊端是，長(zhǎng)期的顛簸容易導(dǎo)致電池充電器的線路和元件開焊，導(dǎo)致在充電過程中短路、起火。
高溫導(dǎo)致
炎熱的高溫會(huì)帶來很多隱患。比如電動(dòng)車電池充電時(shí)，很多用戶都是直接在車子上充電，這樣的做法會(huì)給安全埋下隱患；比如高溫導(dǎo)致電池起火爆炸，這樣的比例在全國(guó)的電動(dòng)車電池起火中占近三成。
電池故障
電池使用年限長(zhǎng)了，內(nèi)部線路容易短路，引起自燃。另外就是電池安裝不規(guī)范，在長(zhǎng)期使用摩擦后會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。以及劣質(zhì)的電池組，就是個(gè)潛在的隱患。
電動(dòng)車的普通電池使用年限為1.5年-2.5年，所以建議用戶定期更換電池，并且一定要到正規(guī)店鋪購(gòu)買匹配的電池，不要選擇劣質(zhì)的電池。
擅自改裝
部分車主擅自改裝電動(dòng)車的動(dòng)力電源，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障，火災(zāi)事故的機(jī)率也相對(duì)增大。
??禁止進(jìn)樓入戶停放、充電
??禁止飛線充電
??不盲目改裝
??加強(qiáng)日常自查自檢
請(qǐng)收好下面這份安全指南
在此呼吁
請(qǐng)及時(shí)制止！
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