騎上我心愛的小電車
它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車
你知道嗎
目前我國(guó)兩輪電動(dòng)自行車保有量
至少已有3.5億輛
平均每4個(gè)人中
就有1人擁有電動(dòng)自行車
電動(dòng)自行車作為日常交通工具
方便了人們的出行
但它存在的火災(zāi)隱患
也不容小覷
根據(jù)國(guó)家消防救援局的統(tǒng)計(jì)
2023年全國(guó)共接報(bào)
電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起
相比2022年上升17.4%
多發(fā)的火災(zāi)事故和上升態(tài)勢(shì)
讓電動(dòng)自行車安全問題再一次引發(fā)關(guān)注
2023年12月28日,，北京市朝陽區(qū)崔各莊鄉(xiāng)東新店村一村民自建房發(fā)生火情,，事故造成4名被困人員遇難,。經(jīng)初步調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)殡妱?dòng)自行車起火所致,。
2023年12月13日,，廣東省惠州市惠東縣某高層小區(qū)發(fā)生火情，起火點(diǎn)位于12層8號(hào)房,。經(jīng)調(diào)查,，火災(zāi)原因?yàn)橥迫胧覂?nèi)的電動(dòng)自行車在充電過程中，電池發(fā)熱失控引燃周邊可燃物所致,，事故造成兩名未成年人遇難,。
電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因包括
電池過充、電池單體故障,、電池線路短路等情況
此外,，老舊電池、改裝電池隱患更大
因此,，電池質(zhì)量尤為關(guān)鍵
檢驗(yàn)人員對(duì)電動(dòng)自行車電池進(jìn)行系列試驗(yàn)
試驗(yàn)結(jié)果驚人
專家表示除了養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣
一定要選購(gòu)正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品
并定期進(jìn)行檢查更換
從引發(fā)火災(zāi)的案例不難看出
居民住宅依然是
電動(dòng)自行車火災(zāi)的高發(fā)場(chǎng)所
然而居民將電動(dòng)自行車或電池
帶入室內(nèi)充電的情況依然十分多見
車主們執(zhí)意“推車入戶”的原因
究竟是什么
北京市某小區(qū),，有居民雖然將車停在了樓外，但仍將電池拆卸后帶回家充電,，表示樓下充電樁不夠用,，最近的充電樁也要走四五分鐘的距離。
廣東省廣州市某社區(qū),，也有一些居民在明知有風(fēng)險(xiǎn)的情況下，依然將電動(dòng)自行車推入家中充電,，表示“心里知道肯定是有危險(xiǎn)的,，不能說不充電嘛?！?/span>
近年來電動(dòng)自行車不斷普及
與之帶來的事故也逐年增多
針對(duì)電動(dòng)自行車的痛點(diǎn)
如何探索出合理有效的解決方案
需全社會(huì)共治共建
如何規(guī)范使用電動(dòng)自行車
讓我們的“坐騎”安全聽話
聽阿消為你支招
來源：中國(guó)消防
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